Ang mga bagong de-koryenteng sasakyan sa enerhiya ay lalong nagiging unang pagpipilian para sa maraming tao na bumili ng mga kotse.Ang mga ito ay mas matalino at mas matipid kaysa sa mga sasakyang panggatong, ngunit ang mga baterya ay isang malaking isyu, tulad ng buhay ng baterya, density, timbang, presyo at kaligtasan.Sa katunayan, maraming mga uri ng mga baterya ng kuryente.Ngayon, makikipag-usap ako sa iyo tungkol sa iba't ibang uri ng mga bagong baterya ng enerhiya na kasalukuyang magagamit.
Kaya, ang kasalukuyang mga power na baterya sa pangkalahatan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na uri, katulad ng mga ternary lithium na baterya, mga lithium iron phosphate na baterya, mga lithium cobalt oxide na baterya, mga nickel metal hydride na baterya, at mga solid-state na baterya.Kabilang sa mga ito, ang mga bagong energy tram ay karaniwang gumagamit ng mga ternary lithium na baterya at mga lithium iron phosphate na baterya, na tinatawag na "dalawang bayani na nakikipagkumpitensya para sa hegemonya".
Ternary lithium battery: Ang karaniwang isa ay ang nickel-cobalt-manganese series ng CATL.Mayroon ding nickel-cobalt-aluminum series sa industriya.Ang nickel ay idinagdag sa baterya upang mapataas ang kapasidad ng imbakan ng baterya at mapabuti ang buhay ng baterya.
Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng maliit na sukat, magaan ang timbang, mataas na density ng enerhiya, humigit-kumulang 240Wh/kg, mahinang thermal stability, at mas madaling kapitan ng mga problema sa spontaneous combustion.Ito ay lumalaban sa mababang temperatura ngunit hindi sa mataas na temperatura.Ang mas mababang limitasyon ng paggamit sa mababang temperatura ay minus 30°C, at ang kapangyarihan ay humihina ng humigit-kumulang 15% sa taglamig.Ang thermal runaway na temperatura ay humigit-kumulang 200°C-300°C, at ang panganib ng kusang pagkasunog ay mataas.
Lithium iron phosphate battery: tumutukoy sa isang lithium-ion na baterya na gumagamit ng lithium iron phosphate bilang positibong electrode material at carbon bilang negatibong electrode material.Kung ikukumpara sa mga ternary lithium batteries, mas maganda ang thermal stability nito at mas mababa ang production cost nito.Bukod dito, ang cycle ng buhay ng mga baterya ng lithium iron phosphate ay magiging mas mahaba, sa pangkalahatan ay 3,500 beses, habang ang mga ternary lithium na baterya ay karaniwang nagsisimulang mabulok nang humigit-kumulang 2,000 beses ng pag-charge at paglabas.
Lithium cobalt oxide na baterya: Ang Lithium cobalt oxide na baterya ay isa ring sangay ng lithium-ion na baterya.Ang mga baterya ng Lithium cobalt oxide ay may matatag na istraktura, mataas na kapasidad na ratio at natitirang komprehensibong pagganap.Gayunpaman, ang mga baterya ng lithium cobalt oxide ay may mahinang kaligtasan at mataas na gastos.Ang mga baterya ng lithium cobalt oxide ay pangunahing ginagamit para sa maliliit at katamtamang laki ng mga baterya.Ang mga ito ay karaniwang baterya sa mga produktong elektroniko at karaniwang hindi ginagamit sa mga kotse.
Nickel-metal hydride na baterya: Ang Nickel-metal hydride na baterya ay isang bagong uri ng berdeng baterya na binuo noong 1990s.Ito ay may mga katangian ng mataas na enerhiya, mahabang buhay, at walang polusyon.Ang electrolyte ng nickel-metal hydride na mga baterya ay hindi nasusunog na potassium hydroxide solution, kaya kahit na magkaroon ng mga problema tulad ng short circuit ng baterya, sa pangkalahatan ay hindi ito magdudulot ng spontaneous combustion.Ang kaligtasan ay garantisadong at ang proseso ng pagmamanupaktura ay mature.
Gayunpaman, ang kahusayan sa pagsingil ng mga baterya ng nickel-metal hydride ay karaniwan, hindi maaaring gumamit ng mataas na boltahe na mabilis na pagsingil, at ang pagganap nito ay mas malala kaysa sa mga baterya ng lithium.Samakatuwid, pagkatapos ng malawakang paggamit ng mga baterya ng lithium, ang mga baterya ng nickel-metal hydride ay maaari ding unti-unting mapalitan.
Oras ng post: Ene-16-2024